美国东部时间1月27日下午3:30，第51届劳力士 (Rolex)迪通拿24小时耐力赛(Rolex 24 at Daytona)在美国佛罗里达州迪通拿国际赛道(Daytona International Speedway)盛大落幕，紧张气氛持续到24小时的最后一秒。
作为比赛的冠名赞助商和官方计时，劳力士非常自豪能为这项知名耐力赛提供精准计时工具，见证冠军的诞生。
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在原型车级别，当劳力士计时钟显示24小时结束之时，赛前就被看好的Chip Ganassi Racing车队的1号车BMW/Riley获得了第一名。这个场景似乎是早已注定，然而在驶向终点的过程中，该队车手Juan Pablo Montoya直到最后五分钟才超过10号车Velocity Worldwide Corvette DP获得领先地位，这种扣人心弦的场面正是赛车比赛的本质。这是Chip Ganassi Racing车队第五次在劳力士迪通拿24小时耐力赛中摘得桂冠。其车手Scott Pruett在本项赛的个人冠军也刷新为五次，这使他与著名车手Hurley Haywood比肩。在GT级别的比赛中，24号车Audi Sport Customer Racing AJR车队的Audi R8获得了冠军。而GX级别的冠军则被16号车Napleton车队的Porsche Cayman收入囊中。
劳力士迪通拿24小时耐力赛与同样由劳力士赞助并担任官方计时的法国勒芒24小时耐力赛(Les 24 Heures du Mans)均为世界汽车耐力赛中最为著名的赛事。1959年，劳力士即与迪通拿国际赛道建立了合作关系。1962年2月，迪通拿大陆汽车赛(The Daytona Continental)首次举行。1966年，该赛事发展成为24小时耐力赛。1992年，劳力士正式成为比赛的冠名赞助商，自此该项赛事更名为“劳力士迪通拿24小时耐力赛”。每年的比赛于1月最后一个星期六的下午3：30正式开始，长达24小时的耐力赛有一半以上要在夜间进行，是对人类体能与赛车机械的终极考验。包括法拉利、保时捷在内的著名汽车制造商每年都为劳力士迪通拿24小时耐力赛进行长时间的精心准备，将比赛视为整个赛季成绩的风向标。
第52届劳力士迪通拿24小时耐力赛于 2014年1月25-26日举行。
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劳力士与赛车运动
劳力士是赛车运动的主要推动力量，并以此为荣。无论是支持顶级赛车盛事如一级方程式锦标赛(Formula 1™)，或经典耐力挑战赛如勒芒24小时耐力赛(Les 24 Heures du Mans)，抑或是赞助历史悠久的卵石湾汽车巡游赛(the Pebble Beach Concours d’Elegance)从而沿袭传统，劳力士与这项追求速度的运动形成了特殊关系。
历史
这种合作可以溯源至劳力士创立之初就具备的开拓精神。20世纪初，汉斯•威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)创立劳力士后，敏锐地察觉腕表将大行其道的趋势。但在当时，腕表仍被视为脆弱的时计装置，因此威尔斯多夫决心创造出一种坚固、精确、可靠的腕表，能够适用于多种场合。
1910年，劳力士腕表首次获得了位于瑞士比尔市的官方钟表评级中心(Official Watch Rating Centre)的认证，这是该中心向腕表颁发的第一份认证。1926年，劳力士发明了全球首块精准计时防水腕表—劳力士蚝式腕表。该腕表装配有获得了劳力士自主专利的表壳，该结构由一个拧紧的表圈、表壳背面及上发条的齿冠构成。一年后，为验证其性能，威尔斯多夫先生把一块蚝式腕表戴在了游泳运动员梅塞迪丝•吉莉丝(Mercedes Gleitze)的手腕上，吉莉丝于1927年10月27日成功横渡英吉利海峡。她手腕上的劳力士承受了十个小时的水中考验，始终保持完美的运行状态，使这位年轻的英国女性成为劳力士品牌的首位代言人——她见证了劳力士腕表的卓越品质。
1931年，劳力士对蚝式腕表进行了改良，加入了世界首个自动上链装置——恒动摆陀，这当代自动上发条结构的先驱。
在威尔斯多夫的领导下，劳力士在世界各地测试劳力士蚝式腕表，不断证明它在极端环境下的可靠性，无论是在陆地、高空、深海还是在珠穆朗玛峰之巅。劳力士的名字跟很多创纪录的事件联系在一起，成为世界上最值得信赖、最精确计时器的代名词。
与此同时，劳力士公司及其产品一直在持续发展，不断追求完美。作为这进化过程的一部分，劳力士腕表只选用最优质材料，采用业内最佳设计，它成为优雅和尊贵的象征。
正因为如此，劳力士寻求与自己一样由激情驱动、表现卓越和追求精准的赛事进行合作。赛车世界是它的自然选择。早在20世纪30年代，当马尔科姆•坎贝尔爵士(Sir Malcolm Campbell)佩戴着劳力士腕表打破汽车陆地行驶速度纪录之时，劳力士便与这项运动结成了联盟。
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与赛车世界声名远扬的合作关系
自1959年起，劳力士就与位于美国的迪通拿国际赛道(Daytona International Speedway)结成联盟。几年后，劳力士以“迪通拿”命名为赛车手设计的经典表款——蚝式恒动宇宙计型迪通拿系列腕表中。自此，劳力士日益频繁地出现在赛车比赛。1992年起，劳力士便一直是美国佛罗里达洲的劳力士迪通拿24小时耐力赛(Rolex 24 At Daytona)的冠名赞助商；2001年起，它又成为世界上历史最为悠久的耐力赛——勒芒24小时耐力赛(Les 24 Heures du Mans)的官方计时器。
2013年起，劳力士成为赛车运动中的巅峰赛事——一级方程式锦标赛(Formula 1™ )的官方计时。这项长远合作的开展意味着劳力士与赛车运动的紧密合作达到了巅峰。早在20世纪60年代末，劳力士邀请赛车传奇人物杰克•斯图尔特爵士(Sir Jackie Stewart)加入其卓越的代言人的队伍。斯图尔特爵士是过去四十年内一级方程式赛车界最负盛名的车手之一。他分别在1969年、1971年和1973年三次称冠一级方程式锦标赛，并获得过27次大奖赛冠军。在70年代，他为提升在一级方程式锦标赛中的驾驶安全而做出的贡献，使得他广为人知。
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此外，通过与勒芒24小时耐力赛的结盟，劳力士自豪地为丹麦车手汤姆•克里斯滕森(Tom Kristensen)提供赞助，他在勒芒24小时耐力赛上获得过8次冠军。
在突破自我、追求卓越的精神驱动之下，劳力士在2011年开始与Bloodhound 超音速赛车在刷新世界陆上速度纪录的项目上进行合作，担任官方计时伙伴。Bloodhound的目标是通过尖端超音速飞机和火箭引擎驱动汽车，创造1000英里/小时 (约1600千米/小时) 的速度纪录。从1935年马尔科姆•坎贝尔爵士(Sir Malcolm Campbell)驾驶“蓝鸟(Bluebird)”打破当时300英里/小时(约483千米/小时)的速度纪录到现今对该项目的赞助，劳力士始终在极速世界前沿拥有自己的一席之地。
除了竞速比赛，劳力士还赞助了旨在展示老爷车魅力的活动，其中包括始于1950年的美国卵石湾老爷车赛(the Pebble Beach Concours d’Elegance) ，该赛事展示了那个年代最为前卫的车型。今天，这项享誉盛名的比赛每年在加利福尼亚洲卵石湾举办，汇聚了众多引人瞩目的老爷车。1997年起，劳力士便成为比赛的官方计时器。作为比赛的一部分，始于1997年的卵石湾老爷车巡游(Pebble Beach Tour d’Elegance)也由劳力士赞助呈献，其愿景是展示运动中老爷车的优雅之美。2007年，劳力士成为该活动的冠名赞助商。
此外，劳力士荣誉呈献于英国举行的古德伍德老式赛车会(the Goodwood Revival)以及于美国举行的劳力士蒙特雷经典汽车赛(Rolex Monterey Motorsports Reunion)。古德伍德老式赛车会致力于展示1966年前生产的赛车；而劳力士蒙特雷经典汽车赛则每年能吸引600多辆老爷车前往加利福尼亚洲蒙特利市马自达拉古那赛卡赛道参加比赛。
在追求卓越的激情推动下，世界领先的瑞士制表品牌劳力士，带着对赛车世界的无比欣赏，致力于培育两者之间的密切关系，作为各自领域的领先者，都在孜孜不倦地追求完美。
