IWC万国表2021年的主轴为Pilot’s Watch飞行员系列，有趣的是，今年品牌的重心似乎放在“缩小”这个环节，包括有从46mm降至43mm的全新大飞，同时飞行员系列也还有将原本表壳为43mm微调至41mm的新款计时码表，这使得目前较青睐适中尺寸的市场不需迁就IWC飞行表传统的大表径设定，既能保留飞行员系列令人喜爱的经典外观，同时手表戴在手上也不会显得过于大只，一举两得的作法使得新款飞行员计时码表一登场就颇受瞩目。
此外41mm的飞行员计时码表也试图打破系列惯常以黑色面盘示人的印象，这点从近两年葡萄牙系列和柏涛非诺系列计时码表面盘颜色愈来愈大胆奔放已可看出一些端倪，相较之下向来面盘用色比较谨慎的飞行员系列倒是也没有一下跳Tone跳很大，而是先从市场高人气的非黑、白、灰两大流行色——蓝色与绿色着手，本次就先锁定蓝色面盘的41mm飞行员计时码表，一窥它有何独到吸引力。
特点一：尺寸变小更合手 41mm才是王道
对于身材不高的亚洲人来说41mm最适合手围，日常驾驭已经具有足够份量，过大反而显得笨重。刚看到蓝面41mm飞行员计时码表时，应该有的人会以为这是小王子特别版，的确，如果没有把两只表同时放在一起看可以从表径大小分辨出它们，光从图片上看，两款表的相似度的确很高，包括表壳造型、面盘格局甚至是面盘颜色，尤其如果又是链带款式（因为43mm的小王子特别版是搭棕色皮表带、41mm飞行员计时码表则是搭蓝色皮表带，搭配链带一眼不容易看出，虽然它们的链节设计也是有点不同），那基本上两者外观的相似度大概超过9成。
不过新款飞行员计时码表毕竟不是帐面上看起来将表径缩小2mm如此简单而已，而是连机芯都从原本的79000系改为69000系，两枚机芯虽然计时功能、日期与星期显示都一样，但是小表盘的布局还是有差，例如41mm款的小秒盘设在6点方向、计时盘设在9点方向，至于小王子特别版的小秒盘和计时盘刚好位置和41mm款相反（两者的计分盘都位于12点方向），从这个面盘上的细节改变也能够看出两款蓝面飞行员计时码表的差异。
特点二：强调自制血统的IWC机芯
上面提到41mm飞行员计时码表的机芯已经换上了69000系，事实上当你一把手表翻到背面也可以明显感受到两款的不同，因为小王子特别版是实底盖，上面刻有小王子图案，同时表壳内部还有软铁内壳，不过手表的防水性能也是比照系列传统的60米。至于41mm飞行员计时码表别开生面换上透明底盖露出69385自动机芯、移除软铁内壳，防水性能进一步提升至100米。69385自动机芯于零件数方面较小王子特别版搭载的79320机芯要少一些，不过它的宝石数更多，来到33石的水准，另外比较晚近诞生的69385机芯动力储存46小时也硬是比前辈多了两小时，两者之间没有绝对的孰优孰劣问题，顶多就是79000系还是改制通用机芯的本质，而69000系则多了IWC自制的色彩，就工艺纯度而言，69000系有它更符合现代市场喜好的优势。
特点三：好用的表带快拆设计，一表多变因应不同场合需求
除了以上这些内在与外观上的差异，41mm飞行员计时码表不论搭配的是皮带或钢带，它们都还有个新特色在于IWC研发出的EasX-CHANGE表带快拆系统，这表示佩戴者能够不靠任何工具也不需出动表店师傅就可以自己完成替换表带的目的，如果表主对原厂配置的表带感到腻了，品牌也提供丰富的皮带、胶带与钢带选项供人选购以随时变化出自己想要的风格。现在采用表带快拆的品牌愈来愈多了，但是每家的设计各有千秋，以IWC的EasX-CHANGE而言，它属于“按压式”的操作方式，也就是表主翻到表背，在表带接近表耳处会找到可按压的金属板，要换表带时就边压边将表带往下压就能卸下表带，反之要换上表带时，就把表带直上直下压回去就大功告成了，过程相当简单愉快，这也是新款飞行员计时码表吸引人的一大隐藏版亮点。
不锈钢材质／69385自动上链机芯／时、分、小秒、日期、星期显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径41mm／参考价：50,000 RMB（皮带）、55,000 RMB（链带）
