... ， 是成立的 。 不过无论如何选择这个破格的紫色作为全线唯一的钢壳款式都是一个大胆的决 ， 而在2018年当时首发的三款当中也的确是以这只紫面款获得最多讨论 ； 据说AP的CEO Francois -Henry Bennahmias自己有一只紫面的皇家橡树 ， 那是他要求表厂另行为他特制的 ， 或许这次会以紫面作为主打就是出自本人的授意也未可知 。 表款搭载的是犹如RO超薄陀飞轮专属的2924机芯 ， 机芯的厚度仅有4.46mm ， 比ETA2824还薄 。 表背侧的桥板上设有小型的动力储存显示 ， 储能约70小时 ， 虽然搭载了陀飞轮仍然符合现今的标准 特点三 ： 放射状格纹制作难度更高 以陀飞轮作为视觉中心 、 由此向外放射出图纹的构图在钟表设计中比比皆是 ， AP这么做之所以能成其为话题主要还是因为它打破了我们对皇家橡树既定的 象 ， 胜在一个颠覆 ； 当然这样的面盘要做得好并不容易 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 29 Aug 2020 - 34k
... 、 计分盘多加了一个外框 ， 此外BR 03-94 R.S.20的指针和刻度也仅采用白色或黄色 ， 看起来比较直接明快一些 。 柏莱士计时码表一般会将日期显示设在4 5点方向 ， 但是BR 03-94 R.S.20则是将日期窗改成矩形并移到6点方向 ， 面盘因此看起来更对称 特点三 ： 与一般BR计时码表不同的小细节 表款搭载的机芯依旧是以ETA2894机芯为基础的BR-CAL.301 ， 它的震频为28,800vph 、 动力储存有42小时 。 这枚机芯的功能除了计时功能以外尚有日期显示 ， 而BR 03-94 R.S.20承接上一代的设计把日期窗设在六点方向这点看起来似乎没什么 别 ， 但对于柏莱士的计时码表而言却是有点特别的设计 ， 因为品牌计时码表的日期窗往往设在4 5点方向 ， ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 04 Aug 2020 - 34k
... ， 虽然跟长期以来大家对工程师的认知产生了落差 ， 但回归到那个时候他们想要将工程师转型成奢华运动表的策略这样的判断其实 合理 。 这一代的工程师同样不再强调抗磁 ， 现行的款式当中只有搭载89361机芯的计时款有标榜抗磁 ， 设计上也特地将6点钟的小秒针做成了闪电造型 ， 但像这次介绍的三针款就没提到这点 。 无论抗磁与否 ， IWC的通用机芯款向来采用实底盖 。 在IWC的内部型号中 ， 30系是以ETA 2892为基底 ， 35系则是以SW300为基底 ， 而从2017年开始搭载35系的款式大幅增加 特点三 ： 搭载机芯乃是改制于Sellita通用机芯 IWC从2011年开始导入Sellita的通用机芯 ， 几年下来始终只有搭载在Portofino系列 ， 不过从2017年开始使用Sellita机芯的款式大幅增加 ， 除了新版达文西的三针 ， 包括这款工程师三针 、 甚至是部分马克18的特殊款都陆续导入了Sellita的机种 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 20 Jul 2020 - 33k
... 表现令人满意 。 Heritage Chrono Blue 不锈钢材质 ／ ETA 2892自动上链机芯 ／ 时 、 分 、 ... ， 强化了手表整体的视觉和谐度 特点三 ： 久经市场考验的通用机芯 Heritage Chrono Blue搭载的是ETA 2892自动上链机芯 ， 2892原型机芯约略出现在1962年 ， 最早由绮年华采用 ， ... 。 1976年ETA改良成Cal.2892 ， 具中央秒针 、 日期显示并可以快速调校 ， 而后逐年大量制造 。 历年来ETA 2892自动上链机芯将原来的震频由18,000vph修改为21, ...
符合词目： 5 - 记分 129 - 15 Jun 2020 - 33k
... ， 展现与一般版表背飞机图案有别的特殊感 。 为了突显特别版的渊源 ， IWC特地手表背面的容克斯JU-52运输机 （ Junkers JU-52 ） 图案改为小王子图像 特点三 ： 机芯目前统一换上35111 原本马克十八搭载机芯可以分为两派 ， 一派是采用30110 ， 另一派则配置35111机芯 ， 前者的基础机芯是ETA 2892-A2 ， 后者的基础机芯则是Sellita SW300-1 ， 两者的规格相去不远 ， 像是机芯直径 、 动力储存 （ 42小时 ）、 摆轮震频 （ 4Hz ） 和大三针家日期功能都一样 ， ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 06 May 2020 - 33k
... 最新的Mach系列机型之一 ， 灵感来自中国航空工业集团公司(AVIC)开发的J-20战斗机 。 飞亚达作为Miyota机芯最大的客户之一 ， 每年生产120万块手表 ， 其中80%是自动手表 ， 主要价格在180欧元到500欧元之间 。 同时 ， 它也使用ETA机芯和品牌自主机芯 。 日本高端精工手表品牌Grand Seiko的榜样 ！ 大多数中国品牌满足于驻足庞大的国内市场 ， 与此不同的是 ， 飞亚达自从2011年首次进驻巴塞尔国际钟表展(Basel world)一号馆以来 ， 一直努力寻求更多的国际认可 。 我们今年参观了飞亚达的展位 ， ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 18 Mar 2020 - 28k
... ， 奢侈品牌倾向于开设自己的专卖店 ， 这自然会对传统的多品牌店铺产生影响 。 问 ： 梅花品牌作为ETA机芯的重要客户 ， 他们产品的供应已现一些不确定性 。 您能预见明年会发生什么吗? DS ... 和其他的独立品牌一样 ， 我们也不知道ETA未来会怎样 。 我们之间有着长期的良好合作关系 ， 相信他们同样会重视我们之间合作 。 除了ETA ， 我们还有Sellita作为备选 。 梅花需要两个机芯供应商 ， ... ， 确实没有其他选择 。 问 ： 这就是今年你们决定推出T10机芯的原因吗? DS ： 五年前 ， 我们开始研发制造第一个内部机芯 。 当时 ...
符合词目： 4 - 记分 79 - 18 Mar 2020 - 35k
... ， 宝齐莱1919 年正式创立品牌时 ， Bucherer的品牌名号 ， 可是等同于"皇家制表师"的象征 。 宝齐莱的传奇名号 ， 不仅仅来自为皇室打造专属时计的渊源传统 ， 在钟表技术的发展上 ， 更是整个欧洲制表产业上的先驱 ， 宝齐莱不仅是瑞士制造出第一只石英机芯Beta 21的厂商之一 ； 1978年 ， 更成为首家制造具备天文台 （ C.O.S.C ） 认证石英表的厂商 ， 不仅如此 ， 宝齐莱在创新领域也颇有建树 ， 它是钟表史上首个实现"外缘式自动上链技术"， ...
符合词目： 1 - 记分 13 - 13 Feb 2020 - 37k
... Mechanical同样也以实底盖来保护内部的H-50机芯 在手表的复古外观下 ， 乘载的乃是现代的手上链机芯 ， 这款表搭载H-50机芯 ， 它是从ETA-2801-2改制来 ， 虽然装的机芯跟当年原版的不同 ， 但它们之间还是带有传承的关系 ， 因为W10手表配置的是ETA-2750机芯 ... 刚好也就是这款ETA-2801的前身 ， 机芯具有基本的时 、 分 、 秒显时功能 ， 而它的动力储存则有80小时 、 超过3日链的水准 ， 这样就算周休把手表脱下来不戴 ， ... ， 指针还是继续在走 ， 算是更符合现代佩戴者的使用习性 。 Khaki Pilot Pioneer Mechanical 不锈钢材质 ／ H-50手动上链机芯 ／ 时 ...
符合词目： 3 - 记分 46 - 03 Feb 2020 - 33k
... 重要的改变当然就是换上了经过大师天文台认证的高抗磁力机芯 ， 再加上科技材质的挹注 ， 使得超霸月相表成为收藏家追求更高赏玩价值时的锁定目标 。 现代登月表家族不乏表壳采用陶瓷材质打造的作品 ， 2016年新生的月相计时码表也传承这样的科技质感 ， 以陶瓷表圈搭配Liquidmetal刻度的配置 ， 再度强化腕表外观的保护效果 特点一 ： 蓝色陶瓷表圈搭配Liquidmetal刻度 超霸系列既是表坛的长青经典系列 ， 历年来早已经拥有各色各款的设计与外型 ， ... ， 其独特之处便在于表圈改成耐刮抗磨损还不会褪色的蓝色陶瓷表圈 ， 至于测速计刻度则是使用液态金属材质 ， 这同时也是超霸系列首度使用液态金属Liquidmetal材质的新尝试 ， 原本欧米茄最早是把液态金属Liquidmeta品应用在海马系列 ， 因为其具备优异的抗磨损与抗腐蚀特性 ， 所以成为品牌制表的理想元素 ， 纵使表款还是维持超霸传统的Box式镜面设计 ， 但是表圈的保护作用已经提升到更高的层次 ， 佩戴者戴起来也能更安心 。 有别于传统月相装置 ...
符合词目： 2 - 记分 23 - 20 Dec 2019 - 36k
