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芝麻大小的机械魔法 Breguet 宝玑Tradition 7047



芝麻大小的机械魔法 Breguet 宝玑Tradition 7047


芝麻大小的机械魔法 Breguet 宝玑Tradition 7047

Ref. 7047是BREGUET宝玑2007年的款式,也是Tradition系列的第一个复杂功能款,推出后经历了几次改款,其中最重要的一次当属2010年的铂金版,该次改款不仅将表壳换成铂金材质、把表面和外露的基板夹板做了黑化处理,更核心的修改是将游丝换成了硅材质,而且还是宝玑式的立体游丝,此举不但具体提升了机芯的性能,硅游丝的制程要如何做出立体盘绕的宝玑游丝也在业界引起一阵讨论。此后宝玑陆续将这项技术引进7047的其他款式,以目前官方型录上仍然在役的铂金版和玫瑰金版来说,两款都采用了硅材质的宝玑游丝。

宝塔轮、发条盒、陀飞轮和时分盘大致上分别佔据了表面的四隅,构图尚称均衡。发条盒上有一个同轴的动力储存显示,以50小时的储能来说这段刻度稍嫌短了点
宝塔轮、发条盒、陀飞轮和时分盘大致上分别佔据了表面的四隅,构图尚称均衡。发条盒上有一个同轴的动力储存显示,以50小时的储能来说这段刻度稍嫌短了点

特点一:芝麻链搭配开面设计简直浑然天成

7047是一款芝麻链陀飞轮。在Tradition上推出芝麻链陀飞轮堪称神来之笔,这个发想自宝玑古董怀表的系列特色在于完全的开面,并且将具备实质显时作用的时分盘极小化,让机芯结构得以仅可能地展露。7047之前的Tradition能露的就是中置发条盒、走时轮系和擒纵部,这款却有宝塔轮、芝麻链和大尺寸的陀飞轮,这些元素在一般表款上还要想办法让它露得不至于太过炫耀粗鲁,而放在这款上头却是浑然天成,得其所哉。

以陀飞轮整体的尺寸来说,仅以单臂固定算是大胆的做法,不过从侧面可以看到表桥的厚度之厚,而且这也更符合系列历来的设计风格。摆轮同样采用了系列一贯的复古螺丝摆轮
以陀飞轮整体的尺寸来说,仅以单臂固定算是大胆的做法,不过从侧面可以看到表桥的厚度之厚,而且这也更符合系列历来的设计风格。摆轮同样采用了系列一贯的复古螺丝摆轮

特点二:芝麻链运作原理

表款的技术亮点基本上都是古法,其中不乏现代科技的诠释。动力部采用了芝麻链机构,发条盒透过芝麻链连结上了宝塔轮,当发条满链时,芝麻链是绕在直径较小的宝塔轮顶端,发条盒在连动上需要用上较大的力道,正好用于消耗满链时过强的扭力,而当发条动力即将耗尽时,芝麻链也卷到直径较大的宝塔轮底部,发条盒的连动不需要太大的力道,正好符合发条的扭力状态,利用这样均一化的动作,发条盒传递到走时轮系的扭力得以从头到尾都维持在恒定的曲线,让机芯的运作更稳定。

有别于其他几款Tradition,7047的轮系主要是从背面(表背侧)走的,虽然动力部与擒纵部都在正面,但也许是这两块佔去太多空间,因此中间连结两者的走时轮系都配置在背面
有别于其他几款Tradition,7047的轮系主要是从背面(表背侧)走的,虽然动力部与擒纵部都在正面,但也许是这两块佔去太多空间,因此中间连结两者的走时轮系都配置在背面

特点三:刻意仿古的规格

陀飞轮的部分这里采用了饶有古意的大尺寸,整个笼架的尺寸约有16mm。为了要驱动这么大的装置他们采用了几个措施,除了一开始提到的硅游丝,擒纵部的擒纵叉和擒纵轮也是硅制的,另外在表款导入硅材质之前,机芯的摆轮和陀飞轮笼架就已经是钛金属的了,这些作为的目的都在于减轻装置的重量,一方面降低动力上的负荷,一方面也在减少惯性离心力对精度的影响。除此之外,摆轮在这里震频是18,000vph的低速,这固然也是在减轻动力部的负担,但在这样复古的表款上,低速摆轮也更符合整体的气质。

Tradition Tourbillon Fusee Ref. 7047
Tradition Tourbillon Fusee Ref. 7047

18K玫瑰金材质/569手动上链机芯/偏心时、偏心分显示/陀飞轮装置/芝麻链结构/动力储存显示/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水30米/表径41mm/参考价:1,260,000 RMB







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Breguet
宝玑
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Tel : +41 (0)21 841 90 90
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