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陶瓷材质对手表有什么好处?



陶瓷材质对手表有什么好处?


陶瓷材质对手表有什么好处?

人类在新石器时代已懂得制造陶器,以泥土搓出造型,放进窑裡火烧,造出各种器皿。陶瓷是古文明的记录,这技术流传至今,用途已不止于制造花瓶和瓷器。

美国太空梭机身外的绝热瓦,由複合陶瓷物料所造,可抵御极进出大气层所产生的逾1200度高温
美国太空梭机身外的绝热瓦,由複合陶瓷物料所造,可抵御极进出大气层所产生的逾1200度高温

陶瓷是一种无机非金属物质,坚硬但也相对脆弱,但如加入不同材质,配合不同程度的烧结技术,可造出耐热、耐磨的制品,最基本的用途是建筑物外墙的瓷砖,除此之外,由于它耐磨不损耗,腕表机芯部件也用陶瓷所造,而它的耐热特性,适合用于汽车引擎中的火星塞,当然,耐热效能最高的应用,是太空梭外层的绝热瓦,可抵御进出大气层产生的摄氏1200度以上的高温。

碳陶瓷煞车碟今天已常见于马力达400匹或以上的高性能汽车
碳陶瓷煞车碟今天已常见于马力达400匹或以上的高性能汽车

目前最常见的陶瓷複合复合物料,是有极高耐磨度的碳陶瓷(Carbon Ceramic),这物料坚硬且耐热,早被用来制造高效能煞车碟盘。1970年代,碳陶瓷煞车碟盘多见于飞机,及至1980年代,则引进到赛车领域,至今仍是赛车必备的装置。

2002年面世的FERRARI Enzo采用碳陶瓷复合物料所造的煞车碟盘
2002年面世的FERRARI Enzo采用碳陶瓷复合物料所造的煞车碟盘

直至千喜年,开始有民用汽车采用碳陶瓷煞车碟盘,其中2002年推出的FERRAR Enzo超级跑车,就用上由BREMBO制造的碳陶瓷煞车碟盘,好处是可以维持同样大小但更为轻量化,并且达到与铸铁碟相同的煞车效果。现在除了超级跑车,一些马力达400匹或以上的汽车及部分大型商用车,也都会采用碳陶瓷煞车系统。

不少潜水表的外圈都贴上一片陶瓷物料制造的刻度圈,包括劳力士于2018年巴塞尔钟表展发表的GMT-Master II
不少潜水表的外圈都贴上一片陶瓷物料制造的刻度圈,包括劳力士于2018年巴塞尔钟表展发表的GMT-Master II

陶瓷物料也常见于腕表,不少潜水表都会配一个陶瓷外圈,除了耐磨抗撞,其亮泽质感也可令腕表看起来更高级。一向擅长研发新物料的HUBLOT,在2005年推出Big Bang系列时,已开始用陶瓷物料来造腕表外圈,其中黑色的效果比一般PVD涂层黑色钢表更理想,因它不会刮花或脱色,但多年来他们的有色陶瓷都只限于黑和白,鲜有其他色彩。

HUBLOT研究了4年,制作出色调与法拉利跑车一样的红色陶瓷,2018年巴塞尔钟表展中推出全红色的Big Bang Unico Red Magic
HUBLOT研究了4年,制作出色调与法拉利跑车一样的红色陶瓷,2018年巴塞尔钟表展中推出全红色的Big Bang Unico Red Magic

2018年巴塞尔钟表展中,Big Bang又有新尝试,那是用上全红色「氧化锆」陶瓷表身的Big Bang Unico Red Magic,硬度高达1500 HVI,比一般陶瓷表更耐磨,而经抛光打磨后,那坚硬的红色陶瓷外衣呈现出一种润泽的色彩。要做出红色陶瓷并不容易,因红色在高达摄氏2000度的烧结过程中,难以保持原有色调,很多时会变成橘红或玫瑰红色,宇舶花了4年研究,终于做出与法拉利跑车的车漆一样的红色。

HUBLOT与法拉利合作的表款Big Bang Ferrari Unico Carbon Red Ceramic,也配上一个红色陶瓷外圈
HUBLOT与法拉利合作的表款Big Bang Ferrari Unico Carbon Red Ceramic,也配上一个红色陶瓷外圈

其实HUBLOT先前亦曾在Big Bang Ferrari Unico Carbon Red Ceramic上小试牛刀,以红色陶瓷造其外圈,但Red Magic来得更彻底,整个表身和外圈都以红色陶瓷造,就连其他部分如时间刻度、指针及表面内圈等,都涂上了相同的红色,戴在手腕上,可能比开FERRARI Enzo还要抢眼。

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