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手表机芯为什么非得要上油?



手表机芯为什么非得要上油?

2018年09月30日   繁體中文

机械表内部就好比持续运转的复杂小型机器:在仅仅几立方厘米的空间内,数以百计的独立部件不断转动,当中包括游丝和齿轮。腕表和跑车之间还有一个重要的共通点。一枚腕表机芯可能包含数十个活动部件,互相不断摩擦。由此引起的磨蚀会令微小颗粒脱落,因而阻碍精密机械的运作。车用润滑油可防止高性能汽车的引擎产生磨损。同样地,在高度精密的腕表机械机芯中,约有50个位置需要涂上润滑油,例如齿轮枢轴转动的轴承。在发条盒内的主游丝、上链装置和擒纵系统都需要添加润滑油。若腕表增设万年历等复杂装置,需要润滑的位置随即会提高三倍。

手表机芯为什么非得要上油?

一枚机芯会使用多少润滑油剂量?

制表师在上油润滑的过程需要无比耐心、灵巧手艺和经验,尤其是独特和复杂的表款。制表师需把厚度少于0.1毫米的润滑油分配器针尖引入细小容器中,把润滑油滴进机芯的宝石轴承凹槽时,双手要一直保持稳定。而这滴油的体积渺小到肉眼几乎看不见。大致上来说,千分之一毫升的润滑剂便足够整枚腕表机芯使用。

零件运转压力大 需要上油降低磨损

另一方面,腕表机芯与汽车引擎另一截然不同之处就是速率。当高性能汽车推向极限时,引擎每分钟的转速高达8000次,腕表机芯则「轻松」得多。其速率最高的齿轮——擒纵轮,每分钟的转速也不过才20次。然而尽管腕表的速度较慢,但其表面压力却极高。这种情况有点像女性的高跟鞋:鞋跟越细,在镶木地板留下的印痕便越深。所以,当只有零点几毫米厚的枢轴压向轴承时,所施加的压力一点也不会比想像中少。

从天然古法到化学合成

以上种种特殊情况令腕表的润滑油需符合一系列的特别标淮。直至1925年之前,表界通常是透过烹煮牛脚脂腺来提取牛脚油,作为钟表润滑剂的不二之选。但牛角油最大缺点是会随时间而快速变质。所幸约在五十多年前,特殊化学工业界开始研发具特性的合成腕表润滑油。即使经过一段长时间,此等昂贵的高科技产品依然不会稠化或蒸发,并能抗腐蚀和抗氧化,成为现今腕表所使用主流润滑油。










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