中国人就像大孩子，总是急切的建起自己的Meccano铁积木，我们也称它为“现代化中国”。凭藉或弱或强的能力，他们能生产从呜呜组啦到太空站的所有东西。问题是事情进展过快，一旦生产无法严格控制，车头就会脱轨（快点，掩埋车体！）。
那很显然就没有时间发明创新，也就不可能赶上西方国家及其丰富的创造力。这种情况在制表业尤为明显，因为占主导优势的瑞士表业并不需要通过与中国制表商建立合资企业来在这一大有商机的新市场销售产品。一位在上海大众任工程师的德国朋友这样评论在没有技术转让的条件下在中国组装高科技车型所遇到的困难：“技术是极大的奢侈。”
那我们该怎么看待1955年诞生的海鸥这个中国手表第一品牌，以及它百分百自主并能制造双陀飞轮的生产能力？是否因为海鸥属于中国国有，就有更多时间来创造和发明？事实上，政府刚刚为海鸥提供了一座全新宽敞的厂房，而我们也有幸参观。海鸥能否展翅成为中国版未来的斯沃琪集团？32岁的海鸥公司副总经理Aries Lee就上述及其它一些问题为我们做出了回答。
Europa Star名表世界：如此大的工厂生产小小的手表……他们是不是把邻近空中客车的设备都给了你们？
Aries Lee： (面带微笑) 无论您相信与否，我们已经有扩张的计划！但是自从去年8月搬进新厂之后，我们发现了一些缺陷，例如运送3000名员工的大巴每年要耗费八百万元（约合114万瑞士法郎）。
ES: 从城市搬到工业区带来哪些优势呢？
A.L.：作为国有企业，我们没有选择。我们必须遵照政府的战略计划，那就是将天津工业区打造成全国第三大经济中心，以吸引更多外国企业。在这里，我们享受大量的财政补贴。这片地实际是免费提供，建筑花费的3亿元（约合4300万瑞士法郎）将按四或五年分期偿还，因为手表市场还在不断扩张。
E.S: 在扩张？ 2009年，你们公布手表销售量为30万，然而2010年，你们谈到的只有20万？
AL: 那是因为2009年我们还经销了由一个香港制造商供应的石英表。这种关系已经结束，现在我们只生产机械表和机芯。石英表太过低端，而且利润微薄。重要的是，这对我们的品牌形象也不利，因此我们放弃了。 至于机芯的生产，2010年就达到了370万枚。
ES: 与工厂的大小相比，这一数字似乎有点低…….
AL：通过开发新的生产能力，我们将具备 为一半的中国市场及四分之一的全球市场供货的潜能。在将来的几年，我们会采取新的战略，首先通过上市来增强资金流动性，然后把企业划分成两个独立的部分。一部分供应机芯，而另一部分的海鸥品牌制造将向高端市场转移。
ES：你们与瑞士Ticino州制造商Alfex的合作是出于什么目的？
AL：我们提供机芯部件，他们则按照自己的方式组装，或许会贴上“瑞士制造”的标签，再重新销售。
E.S: 你们是否也出口陀飞轮?
AL：我们为欧洲、美国和非洲等很多市场提供机械机芯。我们过去曾出口过少量的陀飞轮，但是现在已经全部停止。陀飞轮是我们为自己保留的一款增值产品。
ES: 你们的手表设计典雅但又极为古典。它们能吸引品位更时尚化的年轻一代顾客吗？
AL：拥有56年历史的海鸥，是中国的老牌企业，我们复古的设计被称为“博物馆风格”。的确，我们还没有面向年轻消费者的“时尚”款式，但这项工作即将展开。上个月，我们去瑞士与一些曾为Tissot天梭工作的手表设计师见面，他们已同意为我们设计。
ES: 这个未来的系列是否意味著设计是瑞士的？
AL：是的，因为我们的目标就是成为一个全球化品牌。目前，我们已经是国人心目中的优秀企业。但是在未来，我们更要走向世界。
ES：但是“中国制造”的手表，甚至包括高质量的零部件在内，声誉都很差。你们怎样让世界信服呢？
A.L.：我们的市场比较特殊。我们很少做广告，但销量仍然很高。这源于独特的口碑相传的效应。如果你的产品质量优良、价格合理，总有一天会得到公众认可。仅想想2003年到2004年，我们的营业额甚至不到100万元。而2010年，我们的销售额达到2.2亿元。增长非常强劲，但是仍然不够。
ES：你们放眼瑞士手表市场吗？
A.l.：瑞士是大师，而我们还是学生。我们并没有虚张声势要与瑞士制表业一较高低。不过总有一天，我们相信自己会在世界市场取得一席之地。我们可以为很多人提供价格更为低廉的产品。这并非战争。看看瑞士的情况便可理解。那里有很多品牌，每一个都有自己的风格，都在同一个 环境中良性竞争。
ES：但是，您不认为在海外市场尤其正处于经济危机阶段时，中国的财政实力令人不安吗？30年前差点由于日本石英表的侵略而险些毁灭的瑞士制表业，因此保持一种自卫态度是可以理解的吧？
AL：面对瑞士制表业200多年的辉煌，我们能标榜什么？我们没有实力在高端市场与他们抗衡。我知道很多中国人青睐瑞士的手表，而不是它们的价格。无论如何，我认为竞争是健康有益的。或许一些瑞士品牌将被迫让自己的产品更加物超所值。比如，我们陀飞轮的售价才是他们的十分之一。
ES: 确实如此，不过很多人宣称精确度是无发相比的……你们有哪些认证呢？
AL：我们提供的比认证更实用，那就是涵盖了所有维修条目的十年保修。这对陀飞轮非常重要，因为它是一个敏感的机械装置。佩戴我们手表的顾客可以参与各类体育活动，这对瑞士陀飞轮来说无法想像。 他们会提醒顾客这样一款精美准确的机芯是非常不合适此类活动。
ES:在入口大厅参观你们的品牌博物馆时，我们看到一款搭配厚重表壳的超薄机械机芯。这是一个独家新闻吗？
A.L.：是的。那是一款厚度仅2.5毫米的手动上鍊机械机芯的模型。我们也正在研发一款自动上鍊的型号。他们会搭配一个超薄的表壳，于2012年上市。我们还对制表材料进行创新，引进矽元素发挥其特别的机械属性。
ES：作为一个手表发烧友，您本人最欣赏哪个品牌呢？
AL：事实上，我喜欢的不是瑞士品牌，而是德国的A. Lange & Söhne朗格。他们的产品既高雅非凡，又十分精细。在几年之内，仅拥有两三百员工，年产量5000只的朗格已成为业界魁首。它为海鸥树立了榜样。
ES: 您看，大家的担心还是事出有因啊…….那么，你们的发展扩张策略是甚么呢？
AL：（笑）今年，在国内现有20家店的基础上，我们增开了25家专卖店。我们计划在2015年底拥有200间店铺。然后从亚洲开始，放眼海外市场。
ES: 您对FIYTA飞亚达、Ebohr依波表，Beijing Watch北京牌手表等其它中国竞争同行有什么看法呢？
AL ：这很难比较。他们都是私营企业，而我们是国家控制。不过最大的不同，海鸥是一个真正的制造商。我们手表从A到Z百分之百都是自己生产。我们的竞争对手们则是将他人提供的机芯、表鍊、指针及表盘进行简单的组装。他们没有能力生产自己的机芯。
ES: 但是，难道北京牌手表不是一个真正的制造商吗？
AL ：是的，它是，而且是高端市场一个相当优秀的品牌，但他们的规模十分有限，因此不能视为一个竞争对手。
ES: 事实上，你们的地位与斯沃琪集团及其供应商相似，除了一点 - 对于你们来说有些遗憾– 飞亚达和依波表更愿意使用Seiko精工和Citizen西铁城提供的机芯。
AL ：可今后，他们不但要购买我们的陀飞轮，还有我们的机芯。为什么呢？因为在日本受到一系列灾害打击后，精工和Miyota无法再保证飞亚达和依波表的需求量。这些品牌已经投向我们，因为他们必须“保卫”自己的市场。在这方面，海鸥绝对没有受到日本问题的影响，因为除了原材料，我们不依赖任何外在的供货商。这是说服他们购买我们产品的大好时机。
