北京表与飞亚达 Fiyta 强强联手,打造中国传奇

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3月 2018

2016年10月, 北京表和飞亚达Fiyta签署了合作协议,共同开启中国制表业新纪元。我们有幸采访到北京手表厂新负责人徐创越先生,让我们了解这背后的故事。

北京手表厂新负责人徐创越先生
北京手表厂新负责人徐创越先生

中国在国际上最出名的一个钟表品牌就是飞亚达; 2003年以来,它一直是中国航天局的官方指定用表;而从2010年开始,品牌每年都会出现在BaselWorld巴塞尔钟表展第一展厅。在销量方面,飞亚达也是遥遥领先,同时它还是设计最为前卫的品牌之一,美中不足的是其机械腕表都是搭载的国外机芯。而与之形成鲜明对比的北京手表厂则具有悠久的历史,其产品从里到外都是清一色国产:所有机械机芯、自动机芯以及超复杂功能都是自行打造的!

问:北京表厂与飞亚达此次合作的优势是什么?

答:首先,飞亚达独特的分销网络(即亨吉利世界名表中心)会为北京表带来益处。其次,北京手表厂产品的市场营销和设计今后都将由飞亚达负责,这意味着北京表可以专注于它的核心业务:机芯研发与制造。我们的珐琅表盘和刺绣表盘也都外包了出去,但设计师仍是北京本地的大师。

问:2011年,我们来参观时,指针和表壳也都是自制的,现在不是吗?

答:现在不是了,我们把表盘外包给广东一家优质供应商,既能节约成本,又能提高质量。

问:迄今为止,北京表的客户群体定位是都中国精英阶层。然而纵观品牌的产品设计,我们惊喜地看到了不少年轻甚至大胆的元素,是品牌正在开拓受众吗?

答:的确,新品的售价在2000到3000人民币(300到450瑞士法郎)之间。甚至推出了一些列陀飞轮腕表。我们甚至在新系列中加入了中国风元素,表壳为金属材质,而没有搭配珐琅表盘,售价在2500到4000人民币之间。品牌腕表在精品店的平均售价为3500元(520瑞郎)。也许我们这样亲民的定位,有很多客户对此感到非常意外。

问:还是小心为妙,因为中国人往往认为便宜没好货!

答:没错,特别是超复杂功能表款。许多客户会认为便宜没好货,并提出质疑“陀飞轮表怎么卖得这么便宜?这种价格在国际大牌上,是无论如何也拿不到的。”我们给出两点解释,第一,我们已经牢牢掌握了相关技术,第二,我们现在面向更为年轻化、收入不算太高的客户群体。

问:早在2011年,你们的机芯品种就已经让人目不暇接:陀飞轮(TB01),双陀飞轮(TB02),8日动力陀飞轮(TB03),三问陀飞轮(MRB1),立体陀飞轮(TB04),动力存储高达100小时的双擒纵机械机芯……从此以后,还会推出新的复杂功能吗?

答:2015年,我们设计了一种新的陀飞轮机芯TB10,厚度只有2.8mm,是中国第一薄和世界第二薄。这款机芯的稳定性测试不久前刚结束。

问:2011年我们来参观时,工厂里的机床都还是老旧的瑞士产品。现在情况如何呢?

答:没错,很多机器都是20世纪60年代出产的。可是你也知道,机芯市场非常不景气,为机器的更新换代带来了不小的阻力。但需要用到数控机床的部件,都是在飞亚达车间完成的,其实这也是我们的合作带来的优势。

问:新产品的设计十分大胆,是受到了飞亚达的影响吗?众所周知,飞亚达在设计方面一直是行业标杆,还举办了手表设计大赛。

答:是的,我们在飞亚达工作室成立了一个设计团队,专攻北京表厂的手表。可能现在第一批产品受飞亚达风格的影响比较大,因为设计师还没有完全理解北京表厂的风格传承。但方向很明确,那就是在腕表中融入中国文化元素。我可以向你保证,在今年年底前我们将发布一批中国风产品。

问:那么,在合作协议下,飞亚达会使用北京牌的国产机芯吗?

答:这是未来目标,但现在,飞亚达还离不开Miyota和ETA机芯;我们的机芯质量还没有达到相应水平。我们的SB1、SB11和SB16自动机芯还没有达到ETA标准,但正在努力中。

问:提高机芯质量,这句话我听了快十年了,但现状却没有发生质的改变……

答:提高机芯质量非常困难,因为首先要改变整个产业链的工作习惯,然后是工业设备,这也需要大额投资。当前,机芯交易正处在萎靡不振的阶段,国产品牌没法投资研发机芯技术。

问:海鸥表Sea-Gull同样认识到了这个问题,但它宁可花大价钱建一座巨型工厂也不愿投钱提高机芯质量。这不就是中国制表业的真正症结所在吗?投资浮于形式而不用来解决核心问题。

答:我认为真正症结在于员工培训。和你们相比,我们不具备先进的培训体系,所以员工技能提高空间并不大。问题就出在这,而不是财政或者材料方面。这个症结影响着整个行业,从老板到车间工人无一能置身事外。而便宜机芯还真在市场上还真有一席之地。如果我们把品质提高到Miyota那样,产量会降低五分之一!过去两年我们已经停止生产低品质机芯。然而鉴于北京表厂的规模较小,员工培训容易进行,才可以做出此类改变。

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